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Cómo Leer su Reporte de Accidente de Georgia: Qué Significa Cada Código
Por Mark Wade, Abogado de Georgia Auto Law | Última revisión: 21 de julio de 2026
La respuesta corta
El reporte de accidente de Georgia está en inglés y lleno de códigos numerados que corresponden a una guía oficial. Las casillas que más importan para su reclamo de seguro son tipo de colisión, factores contribuyentes (los códigos de “culpa”), condición del conductor y el código de lesión — todas traducidas en las tablas de abajo.
El reporte oficial puede parecer una pared de números — y encima, está en inglés. Pero esos números no son arbitrarios: todos los oficiales de Georgia llenan el mismo formulario estandarizado, según el Departamento de Transporte de Georgia, y los códigos corresponden a la guía oficial de códigos (en inglés) del Reporte Uniforme de Accidente. Aquí traducimos las tablas que más va a necesitar. (Las revisiones del formulario cambian ligeramente las listas con los años — si una casilla de su copia no coincide, revise la versión impresa en su reporte.)
Cómo está organizado el reporte
- Encabezado: número de reporte, fecha, hora, condado y agencia — aquí está el número que necesita para buscar su reporte.
- Secciones por vehículo: datos del conductor, maniobra, dirección, factores contribuyentes y daños.
- Narrativa y diagrama: el relato escrito del oficial y su dibujo del accidente.
- Sección de ocupantes: asiento, cinturón o equipo de seguridad, código de lesión y si fue llevado a recibir atención médica.
Tipo de colisión (Manner of Collision)
Describe cómo hicieron contacto los vehículos. Los choques por detrás (3) y en ángulo (1) son los más comunes en el tráfico del área de Atlanta.
| Código | Tipo de colisión |
|---|---|
| 1 | En ángulo (Angle) |
| 2 | De frente (Head on) |
| 3 | Por detrás (Rear end) |
| 4 | Lateral — misma dirección (Sideswipe, same direction) |
| 5 | Lateral — dirección opuesta (Sideswipe, opposite direction) |
| 6 | No fue colisión con otro vehículo |
Factores contribuyentes — la casilla que las aseguradoras leen primero
La sección de cada conductor lleva códigos de factores contribuyentes: lo que el oficial cree que cada conductor hizo (o dejó de hacer) que causó el accidente. Un “1 — sin factores contribuyentes” junto a su nombre y un “3 — seguía demasiado cerca” junto al otro conductor es evidencia poderosa para su reclamo.
| Código | Factor contribuyente |
|---|---|
| 1 | Sin factores contribuyentes (No contributing factors) |
| 2 | Manejo bajo influencia (D.U.I.) |
| 3 | Seguía demasiado cerca (Following too close) |
| 4 | No cedió el paso (Failed to yield) |
| 5 | Exceso de velocidad (Exceeding speed limit) |
| 6 | Ignoró señal de alto o semáforo |
| 7 | Lado equivocado de la vía (Wrong side of road) |
| 8 | Condiciones del clima (Weather conditions) |
| 9 | Rebase indebido (Improper passing) |
| 10 | El conductor perdió el control (Driver lost control) |
| 11 | Cambio de carril indebido (Changed lanes improperly) |
| 12 | Objeto o animal (Object or animal) |
| 13 | Giro indebido (Improper turn) |
| 14 | Estacionado indebidamente (Parked improperly) |
| 15 | Falla mecánica o del vehículo (Mechanical failure) |
| 16 | Defectos de la superficie (Surface defects) |
| 17 | Calculó mal el espacio (Misjudged clearance) |
| 18 | Retroceso indebido (Improper backing) |
| 19 | Sin señal o señal indebida (No signal/improper signal) |
| 20 | Condición del conductor (Driver condition) |
| 21 | El vehículo del conductor (Driver’s vehicle) |
| 22 | Demasiado rápido para las condiciones (Too fast for conditions) |
| 23 | Rebase indebido de autobús escolar |
| 24 | Ignoró a un oficial de policía (Disregard police officer) |
| 25 | Distraído (Distracted) |
| 26 | Otro (Other) |
| 27 | Teléfono celular (Cell phone) |
| 28 | Desatento (Inattentive) |
Condición del conductor (Driver Condition)
Registra la evaluación del oficial sobre el estado de cada conductor, incluyendo alcohol o drogas. Casillas relacionadas indican si se hizo prueba de alcohol o drogas (1 sí, 2 no, 3 se negó) y el tipo de prueba.
| Código | Condición del conductor |
|---|---|
| 1 | No había bebido (Not drinking) |
| 2 | No se sabe si estaba bajo influencia |
| 3 | Bebió, sin estar impedido |
| 4 | Bajo influencia de alcohol (U.I. Alcohol) |
| 5 | Bajo influencia de drogas (U.I. Drugs) |
| 6 | Bajo influencia de alcohol y drogas |
| 7 | Impedimento físico (Physical impairment) |
| 8 | Aparentemente se durmió (Apparently fell asleep) |
Código de lesión (Injury Code)
Cada ocupante recibe un código de lesión. Recuerde: es la impresión del oficial en la escena, no un diagnóstico médico — las lesiones de tejidos blandos y las conmociones suelen aparecer días después. Un “4 — queja” no significa que usted no esté realmente lesionado.
| Código | Gravedad de la lesión |
|---|---|
| 0 | Sin lesión (Not injured) |
| 1 | Fallecido (Killed) |
| 2 | Grave (Serious) |
| 3 | Visible (Visible) |
| 4 | Queja de dolor, sin lesión visible (Complaint) |
Otras casillas que verá
El formulario también registra la maniobra del vehículo (girando, detenido, cambiando de carril…), el “primer evento dañino” (con qué chocó primero el vehículo — otro vehículo, un peatón, un árbol, una barrera), el clima (1 despejado, 3 lluvia), la condición del pavimento (1 seco, 2 mojado), la iluminación (1 de día, 5 oscuro sin alumbrado), el equipo de seguridad usado y el punto de impacto inicial en un diagrama del vehículo. La versión en inglés de esta guía — Georgia crash report decoder — incluye todas las tablas completas.
Qué significan los códigos para su reclamo — y qué no
Los ajustadores de seguros se apoyan fuertemente en los factores contribuyentes, la narrativa y el diagrama para asignar la culpa. Pero el reporte es la reconstrucción del oficial después de los hechos, no un fallo judicial. Los códigos pueden estar equivocados y se pueden cuestionar con fotos, videos y testigos. Si el reporte lo culpa y usted no está de acuerdo — o los códigos de lesión minimizan lo que usted está viviendo — vale la pena que un abogado lo revise antes de aceptar la versión de la aseguradora. Los abogados de Georgia Auto Law revisan casos de accidente gratis, y no cobran a menos que ganen.
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Preguntas Frecuentes
¿Qué significan los códigos numerados en un reporte de accidente de Georgia?
Los oficiales de Georgia registran los detalles del accidente como números que corresponden a la guía oficial de códigos del Reporte Uniforme de Accidente. Cada casilla numerada corresponde a una categoría — tipo de colisión, factores contribuyentes, condición del conductor, gravedad de lesiones, clima y más. Por ejemplo, en "Manner of Collision" (tipo de colisión), 1 es choque en ángulo, 2 de frente, 3 por detrás y 4–5 son choques laterales.
¿Qué significa el código de lesión en el reporte?
La guía usa cinco códigos: 0 (sin lesión), 1 (fallecido), 2 (grave), 3 (visible) y 4 (queja de dolor sin lesión visible). Las aseguradoras miran mucho esta casilla, pero refleja solo lo que el oficial observó en la escena — muchas lesiones reales aparecen días después. Un "4" no significa que usted no esté lesionado.
¿El reporte de accidente decide quién tuvo la culpa?
No. Los códigos de factores contribuyentes y la narrativa del oficial indican quién creyó él que causó el accidente, y las aseguradoras les dan mucho peso — pero no son una determinación legal definitiva. En Georgia la culpa se reparte por porcentajes, y las conclusiones de un reporte se pueden cuestionar con otras pruebas. Si el reporte lo culpa a usted y no está de acuerdo, consulte a un abogado antes de aceptar la versión de la aseguradora.
El reporte está en inglés — ¿qué hago si no lo entiendo?
Las tablas de esta guía traducen los códigos y términos principales del formulario oficial. Y si su tipo de accidente califica, Georgia Auto Law le consigue el reporte gratis y puede explicarle lo que dice — la consulta no tiene costo ni obligación.
Primero, consiga el reporte
Si su tipo de accidente califica, cubrimos el costo de su reporte oficial de accidente de Georgia y lo llamamos por teléfono para entregárselo — normalmente en pocos días hábiles. El formulario está en inglés, pero solo pide su apellido, la fecha del accidente y su teléfono.
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